Perú busca asegurar ejecución de Interoceánica Sur
La administración de García requiere lograr la construcción de las obras que no estaban presupuestadas y así poder finalizar la ruta que unirá los departamento de Cusco y Madre de Dios.
por AméricaEconomía.com
El gobierno de Perú envió al Congreso un proyecto de ley para autorizar al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a celebrar, con los concesionarios de los tramos 2, 3 y 4 de la carretera Interoceánica Sur, los acuerdos que sean necesarios para garantizar la ejecución de las obras no presupuestadas, informó agencia Andina.
A partir de la promulgación de éste, el MTC tendrá un plazo de 180 días, para evaluar y determinar la modalidad bajo la cual continuarán y culminarán las obras en dicho tramos, esto luego que se agotaran el 100% de las obras que se financian con los Pagos Anuales por Obras (PAO).
El Ejecutivo recordó que los estudios con los que se entregó en concesión las obras establecían un presupuesto de US$ 810 millones dólares. Sin embargo, la Dirección General de Concesiones en Transporte del MTC ha estimado que las obras adicionales pendientes suman cerca de US$ 175 millones, considerando precios del 2004, lo que significa un aumento del presupuesto inicial en 65,6%, consignó la agencia.
Los concesionarios son el Conirsa, consorcio liderado por Odebrecht Perú, en los tramos 2 y 3, mientras que el Trama 4 está a cargo de Intersur. Los tres tramos implican la construcción de 1,008.16 kilómetros de carretera unirá los departamento de Cusco y Madre de Dios.
El proyecto de ley. La iniciativa enviada por la administración de Álvaro García plantea declarar de necesidad pública, interés nacional y ejecución preferente, la continuación y culminación de la construcción y asfaltado de los tramos 2, 3 y 4 de la carretera, con lo que se dispone la ejecución de las obras no cubiertas por los PAO.
Esto contempla que el ministerio podría optar por la modalidad de licitación pública, o por la continuación de las obras por el concesionario en base a los acuerdos que celebren con el ministerio.. En caso de optar por la segunda opción, el MTC estará facultado a negociar y acordar la modificación de los respectivos contratos de concesión en los aspectos que fueran necesarios para asegurar la continuidad y culminación de las obras respectivas.
También se dispone que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) determine la modalidad de financiamiento que resulte adecuada para ejecutar las obras adicionales en los tres tramos de la Interoceánica Sur hasta su total culminación.
Según precisa el proyecto, consigna la agencia, una paralización abrupta de las obras ocasionaría perjuicios económicos irreparables para el Estado. El 15 de noviembre pasado el ya había dispuesto de US$ 52 millones para que el MTC garantizara las obras en el Tramo 2 de la Interoceánica Sur hasta fin de año, pero aún están pendientes los mecanismos para financiar las obras adicionales en los tramos 3 y 4.
